使い方については、難しいものではないのだか、YouTubeで勉強済である
同梱品はすべて揃っていた
電源ボタンを押してみた
75％が充電済であった
ブースターケーブルのクランプは堅牢な造りであるとわかった
ブースターケーブルの本体との接続はシャッターを開けて接続するのだが、抜き差しは少し固い感じがあった
奥までしっかりと差し込む必要がある
シャッターは指を離せば自然に閉じる仕組みになっている
バッテリーにつなぐと表面上部のインジケーターは赤色に点灯した
これはバッテリーが完全に上がっていることを示している
そこでブースターボタンを押した
青の点滅に変わった
さらに押しているとインジケーターは青が点灯し続けた
30秒以内にエンジンを始動する必要があるようなので、すぐにエンジンキーを回した
セルモーターは強い勢いで回り、エンジンは一発で始動した
操作はとても簡単であるし安全でもあると思う
試しに、プラスマイナスを逆接続してみたら、警告音と共にインジケーターが赤色表示となった
使われているリチュームポリマーバッテリの安全性は高いそうだ
常時車に積んでおくことはしないが、出かける際には車に積んで出かけることになると思う
安心を積んでいることになる
この製品、自己放電保護機能により満充電なら12か月放置しておいても使えるそうだが、3ヶ月に一度の充電を推奨しているそうだ
出かけるにあたっては、充電状況を確認する必要はある
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