2ヶ月連続の値上げとなる
年金は上がらない
自衛手段を講じなければならない
と、なる訳だが、そればかりではない
長患いということもあったが、ガレージの中の愛車エクストレールがとても大きく見えるようになった
動かないでづっとここに居る
5ヶ月間、エクストレールは一度も洗ってない
要するにほとんど乗らない
ゴルフにも行っているが、ゴル友の車に乗させてもらうことも多くなった
買い物も病院も、ゴミ出しも、妻の山形の実家にも千葉の姉の家にも、妻の愛車のハスラーで行くことが多くなった
比較的燃費も良く、高速料金も安く、クルーズコントールがついている
私と妻の年齢、行動範囲の縮小などを考えると、エクストレールは要らないとの結論に結び付いた
話題のMOTAの査定にかけてみた
言われているほどの高額査定にはならなかった
購入額－査定額＝遊んだ額
になると考えると、十分な額であった
MOTA査定では売らないが、日頃から世話になっている地元の自動車整備店に依頼をして売ってもらうことにした
しかし、愛車を売ってしまうと私の脚が無くなることになる
原チャリのホンダのタクトは動かなくなった
また、原チャリを買うことにした
しかし、50CCの原付第一種バイクは新たな排出ガス規制への対応が難しくなったとの理由(？)により11ヶ月前の10月31日をもって生産中止となっていた
でも原付一種が無くなったという訳ではない様で、よく理解できないが現存している
その中で今年の3月かな、ホンダからEM1eに続く新たな原付一種のEVバイク「ICONe」がバッテリーも充電器もついて定価22万円で発売となった
ICONeは、在庫がないとの話が出ていたが、ホンダ店で見つかり、昨日発注した
しかし、何と納車は11月から12月になると言われた
困った
馴染みの整備会社の社長にエクストレールを売ってもらうように頼んでしまった
バイクの納車が11月末としても、まるまる2ヶ月、私の脚が無くなってしまう
今日、売り渡しを伸ばすように頼んできた
ICONeの現車は見ていない
見ようとしても、日本のどのバイク店にも在庫はない
私の想像でしかないが、7台残っているというICONeは、生産国のベトナムから持って来るのではないかと思う
ICONeは1次生産分は6月に終えているということなので、そうでなければ納車に2ヶ月以上もかかるわけがない
ICONeは、YouTube動画を8本ほど見た
多分全て見たと思う
ICONeの評判はとても良い (1本だけ、けなす動画はある)
私も良いバイクだと思う
日本ではとの条件付きだが、EV車としては安い
だがこのEV原付バイクでは、郡山の病院やゴルフにも行けない
それには、妻の愛車のハスラーをつかう
しかし、私がハスラーを使ったら、一時的ではあるが妻の脚が無くなる
電動モビリティーは使わないと言うので、電動アシスト自転車を用意しようかと提案したが、いらないそうだ
車は「無ければないで何とかなる」そうだ
車は1台体制にする我が家、経費節減面も大きくなる
日本は、車に対する金は取り過ぎ、かかり過ぎである
妻も私も、免許返納時期は近づきつつあるのは事実で認めざるを得ない
先の先まで考える必要はないが、現実を無視することはできない
身体も頭も財布の中身も弱ってきている
